運転手、飲食業、自営業者・法人役員の労働実態調査の結果公表（2016年度版）

厚生労働省は2015年度の労働実態調査結果より、長時間労働が過労死やメンタルヘルスにマイナスの悪い影響を与えると考えています。反対に「裁量の大きさ」や「仕事のやりがい」が、プラスの良い影響を与えると考えています。
 
その前提で、2016年度の労働実態調査として、長時間労働や裁量・仕事のやりがいに関連性が高いと考えられる「自動車運転従事者（バス、タクシー、トラック）」「外食産業従事者」「自営業者・法人役員」に調査を実施しました。
 
自営業者、法人役員は、雇用労働者ではありませんが、より深い調査研究のために調査対象としたとしています。
 

自動車運転従事者(バス、タクシー、トラック)への調査結果ダイジェスト

企業調査、労働者調査ともに所定外労働が発生する主な理由はほぼ同じで、「バス」では「仕事の特性上、所定外でないとできない仕事があるため」、「人員が足りないため」が多く、「タクシー」では「人員が足りないため」、「予定外の仕事が突発的に発生するため」が多く、「トラック」では「取引先の都合で手待ち時間が発生するため」、「仕事の特性上、所定外でないとできない仕事があるため」が多かった。

労働者調査において、業務関連のストレスや悩みの内容をみると、「バス運転者」では「長時間労働の多さ」、「タクシー運転者」では「売上・業績等」、「トラック運転者」では「仕事での精神的な緊張・ストレス」がそれぞれ最も多かった。

外食産業への調査結果ダイジェスト

企業調査、労働者調査ともに所定外労働が発生する主な理由はほぼ同じで、「スーパーバイザー等（※）」では「人員が足りないため」、「予定外の仕事が突発的に発生するため」が多く、「店長」では「人員が足りないため」、「欠勤した他の従業員の埋め合わせが必要なため」が多く、「店舗従業員」では「人員が足りないため」、「業務の繁閑の差が激しいため」が多かった。
※スーパーバイザー等とは、スーパーバイザー・エリアマネージャー（複数の店舗を担当し、売上やレイアウト、在庫管理等の店舗運営について支援・指導を行う者）のことをいう。

労働者調査において、業務関連のストレスや悩みの内容をみると、「スーパーバイザー等」と「店長」では、「売上げ・業績等」、「店舗従業員」では、「仕事での精神的な緊張・ストレス」がそれぞれ最も多かった。

自営業者・法人役員への調査結果ダイジェスト

労働時間が長くなると、疲労蓄積度（仕事による負担度）が高い者や、ストレスを感じている者の割合が高くなる。

休日における息抜き・趣味活動・家族の団らん等の時間が足りていると感じている者については疲労蓄積度（仕事による負担度）が低くなる傾向であり、労働時間が長い者であっても、自分のペースで仕事ができる者については、疲労蓄積度（仕事による負担度）が低くなる傾向にある。

出典

• 平成28年度「過労死等に関する実態把握のための労働・社会面の調査研究事業報告書」を公表します～新たに、過労死等が多く発生しているとの指摘がある自動車運転従事者、外食産業の企業と労働者や、法人役員、自営業者に対する調査を実施～